7月29日10时18分 ，中欧增随着中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站开出，班列往年以来中欧班列累计开行达10000列，往年较去年延迟22天破万列，累计列累计发送货物108.3万标箱，开行同比削减27% ，破万泛起量质齐升的货量精采态势。

　　国铁总体货运部负责人介绍
，同比疫情防控平稳转段后
，中欧增我外洋贸坚持稳中向好态势，班列跨境货物运输需要发达 ，往年中欧班列具备全天候 、累计列大运量、开行绿色低碳 、破万畅通清静等比力优势，货量受到沿线列国客户喜爱。

　　为保障中欧班列开行晃动畅通，国铁总体实现一批铁路口岸及前方铁路通道补短板名目，提升中欧班列通道运输能耐。好比，满洲里口岸新开国内货场投用后，中欧班列日换装能耐由420标箱提升到840标箱。同时  ，增强中欧班列关键节点建树
，西安国内港站货物装卸路线由19条增至29条，刷新12条货物线 ，具备直接发车功能，装卸能耐提升30% 
。此外 ，自动探究中欧班列逾越黑海
、里海南通道路线开拓，增长境外通道多样性建树，自动打造“多向缩短 、海陆互联”的运输效率收集。

　　据清晰
，中国境内当初已经铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，铁路部份扩展全程光阴表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向路线由每一周1列加密为2列 ，运行时效晃动在12天。新增成都至波兰罗兹双向路线、德国杜伊斯堡至西安回程路线全程光阴表中欧班列，运行光阴均缩短5天以上 。

　　为顺应客户多样化运输需要
，国铁总体睁开中欧班列冷链运输 ，可快捷装运荔枝、龙眼、香蕉、火龙果等经济作物，广东面膜  、上海唇膏等商品也可搭乘中欧班列冷链车箱 ，快捷返回欧洲。为客户提供定制化效率 ，山西开行的中欧班列将大同的药品、忻州的法兰、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃等特色产物送出国门、走向天下。

　　“往年以来，中欧班列运输的新能源整车及配件 、高端机械配置装备部署、智能手机等高附加值、高科技产物占比清晰削减
，玩具 、棉纱、茶叶等定制班列也大批开行 。”国铁总体货运部负责人说。

　　当初，中欧班列运输效率收集根基拆穿困绕亚欧大陆全境
，实用扩展了中国与沿线列国经贸往来，深入了国内产能相助 ，减速了因素资源跨国行动
，辐射建议效应日益凸显。