对于中国汽车行业而言，罗兰以前的贝格2022年是颇具意思的光阴节点，特意是年电在销售端
。

咱们发现，售后市场自主品牌销量大幅提升
，规模估量最有标志性的抵达使命是，国内自主品牌的罗兰整年销量逾越了合股品牌
。与此同时，贝格相较以前仅5-20万的年电量级，去年中国汽车的售后市场进口挨近300万 。从主机厂外洋销量的规模估量妄想中可能看到，这其中有外部因素的抵达影响，由于中国新车销量已经进入微增阶段 ，罗兰年复合削减率在3%摆布
，贝格以是年电外洋市场成为必争之地。

如下将从外部的变更以及市场真个信息切入，环抱重点信息 ，品评辩说“新能源车睁开机缘与后市场相助格式演化”这一话题。

新能源汽车销售转向市场需要导向

首先，从需要端视角来看 。

第一 ，新能源接受度不断提升
。

经由市场端、破费端以及上海车展，可能直不雅感受到一个天气，破费者在车辆选购的时候，第一抉择概况前三选项已经再也不是“不思考新能源车” ，更多的思考是：我是否找到一辆效率于同样艰深运用途景的新能源车，这是市场驱动行动  。

这一情景不光出如今中国市场，新能源车的睁开在全天下规模内也逐渐从政策真个辅助向市场真个驱动转化。